Конвейеры мучные цепные КЦМ, описание и применение
Конвейеры мучные цепные КЦМ относятся к машинам непрерывного транспорта, включающим в свой состав тяговый орган, в качестве которого выступает цепь с закреплёнными на ней скребками. Скребки в данном типе транспортёров могут изготавливаться из металла либо из износостойкого пластика. Данный тип конвейерного оборудования хорошо работает, перемещая груз в горизонтальной плоскости, или же под углом, не превышающим 20 к горизонту.
Конвейеры мучные цепные КЦМ предназначаются для перемещения муки и схожих по характеристикам продуктов. К таким грузам в первую очередь относится цемент, гипс и прочие подробные грузы. Конвейеры мучные цепные КЦМ прекрасно работают на мукомольных предприятиях, предприятиях по изготовлению цемента, а также нередко применяются в химической промышленности, где посредством данного типа конвейерного оборудования производится перемещение всей линейки пылеобразных грузов.
Применяются конвейеры мучные цепные КЦМ, в том числе и для транспортировки угольной пыли, так как перемещение данного груза производится в полностью изолированной от внешней среды трассе. Применение конвейеров мучных цепных КЦМ обуславливается целым рядом достоинств эксплуатации, что, в конечном счете, позволяет применять именно данный тип оборудования для работы с порошкообразными грузами.
Конвейеры мучные цепные КЦМ, достоинства эксплуатации
К основным преимуществам применения конвейеров мучных цепных КЦМ относится полностью изолированная от внешней среды трасса. Данное достоинство позволяет транспортировать грузы, склонные к образованию пыли в воздухе без опасений того, что воздушная смесь с частями груза загрязнит окружающее конвейерное оборудование пространство, и тем самым нанесет вред, как окружающей среде, так и здоровью обслуживающего данный тип оборудования персоналу. Кроме того, изолирование от внешней среды трассы перемещения грузов позволяет транспортировать, в том числе и ядовитые грузы.
Вторым не менее важным достоинством использования конвейеров мучных цепных КЦМ является простота конструкции. Данное достоинство распространяется на всю линейку конвейеров цепных скребковых. Также стоит отметить возможность размещения окон загрузки и разгрузки конвейерного оборудования вдоль всей трассы в любом месте требуемом технологической цепочкой.
Для размещения загрузочного окна в верхней части транспортёра, где располагаются, закрывающие внутреннее пространство крышки вырезается окно прямоугольного или квадратного сечения, которое может оснащаться фланцами, соединяющимися с загрузочным оборудованием.
Разгрузка конвейеров мучных также может быть произведена в любом месте. Для размещения окна разгрузки в нижней части желоба скребкового конвейера вырезается окно прямоугольного или квадратного сечения. Это окно также может снабжаться ответными фланцами. Ответные фланцы в первую очередь устанавливаются на конвейерное оборудование для установки специального вспомогательного оборудования, отвечающего за открытие и закрытие окна в текущий момент.
В тех случаях, когда посредством конвейеров цепных мучных грузов производится транспортировка прочих грузов, в том числе и обладающих повышенными температурными показателями применяются не пластиковые скребки, а скребки из металла.
Конвейеры мучные цепные КЦМ могут обладать сложной трассой перемещения сыпучих грузов, включающей в свой состав и горизонтальные и наклонные участки. Стоит отметить, что в одном транспортере может присутствовать несколько и горизонтальных и наклонных участков одновременно, что в существенной степени делает данный тип оборудования привлекательным в применении. Соответственно сложная трасса транспортирования грузов, таких как мука, гипс, цемент и прочих схожих по составу грузов является серьёзным показателем к применению данного типа оборудования.
Существует и ряд недостатков в существенной степени ограничивающих применение конвейеров мучных цепных КЦМ. В первую очередь к данным недостаткам относятся повышенные расходы энергии вследствие произведения трения перемещаемого груза и ходовой части о желоб конвейера. В крайней степени нежелательно транспортировать пылеобразные, абразивные грузы, так как постоянный контакт частей оборудования с данными продуктами приведёт к очень скорому выходу из строя всего конвейерного оборудования в целом.
Повышенные показатели сопротивления во время транспортирования грузов, а также износ контактирующих с транспортируемым грузом деталей оборудования достаточно серьёзно ограничивают скорость перемещение тягового органа, и, как следствие, снижают общую производительность оборудования, а также ограничивают длину конвейеров мучных цепных КЦМ.
Средняя скорость транспортировки пылеобразных грузов варьируется в интервале от 0,16 до 0,4 метров в секунду. Длина данного типа оборудования не превышает 100 метров, а производительность варьируется в пределах до 350 тонн в час.
Конвейеры мучные цепные КЦМ основные типы и элементы, входящие в их состав
Конвейеры мучные цепные КЦМ в зависимости от конструктивных особенностей можно разделить на два основных типа. К первому типу относятся конвейеры мучные включающие в свой состав скребки с шириной значительно превосходящей ширину цепи. В данном типе конвейеров мучных цепных КЦМ транспортировка груза производится посредством проталкивания фронтальной поверхностью скребков сыпучего груза вдоль желоба.
Это тип конвейерного оборудования в первую очередь применяется в тех случаях, когда необходимо производить перемещение муки и схожих по характеристикам грузов под наклоном к горизонту. Данный тип конвейеров называется конвейеры цепные с высокими скребками.
Второй тип конвейеров цепных скребковых для перемещения пылеобразных продуктов отличается от первого типа применяемыми скребками. Ширина скребков в данном типе транспортёров равняется ширине цепи или немного её превосходит. Транспортировка пылеобразного продукта производится сплошным потоком.
Груз, засыпанный в любом месте вдоль трассы перемещения в горизонтальный желоб, транспортируется посредством цепи со скребками, закреплёнными жестко к цепи, сплошным слоем. Высота этого слоя в горизонтальном участке значительно превосходит ширину скребков.
Такое перемещение пылеобразного груза становится возможным вследствие того, что сила сдвига, сцепление частиц груза, значительно выше, чем сопротивление трения частей продукта о дно и стенки желоба. Перемещающиеся вдоль желоба скребки, как бы армируют пылеобразную среду и заставляют её двигаться вдоль трассы сплошной массой.
Такой тип конвейерного оборудования называется конвейеры цепные с погруженными скребками. Одним из недостатков применения конвейеров мучных цепных КЦМ с погруженными скребками является высокая вероятность всплывания цепи со скребками над транспортируемым грузом, особенно в случаях высоких длин перемещения продукта.
К основным элементам входящим состав конвейеров мучных цепных КЦМ относятся несколько основных частей и деталей. Тяговым элементом конвейера мучного цепного КЦМ является пластинчатая втулочная или роликовая специальная цепь с шагом варьирующимся от 160 до 200 мм., Скребки, входящие в состав конвейера изготавливаются из плоской полосы металла. В качестве материала для скребков при перемещении муки часто применяется износостойкий пластик.
В зависимости от длины транспортёра, а также от ширины скребков конвейеры мучные цепные КЦМ могут включать в свой состав одну ветвь цепи, или две ветви цепи. В транспортерах с одной ветвью цепи, скребки привариваются к звену цепи перпендикулярно, или под углом около 85 к его продольной оси. В конвейерах с двумя цепями, входящие состав скребки закрепляются к звеньям при помощи толстых шплинтов.
С целью очистки цепи от налипших частей перемещаемого груза конвейер может быть оснащен специальной очистной щёткой. Элементом, образующим общую трассу транспортировки сыпучего груза является желоба конвейера. Желоб конвейера может быть изготовлен в двух исполнениях. В первом исполнении желоб имеет сварной каркас из листовой стали толщиной 2-4 мм, согнутый в U-образный элемент, а во втором случае желоб транспортера собирается из отдельных элементов листовой стали.
Желоб конвейера мучного цепного КЦМ является наиболее изнашиваемой его частью. В первую очередь в желобе изнашивается дно, а также криволинейная направляющая перехода трассы с прямолинейного участка на наклонный или наоборот с наклонного участка на прямолинейный.
С целью в максимальной степени увеличить срок эксплуатации желобов нижнюю часть, дно, транспортёра оснащают специальным листовым материалом. Этот листовой материал называется футерование дна. В качестве материала для футерования дна применяются металлические листы, или же дно выстилается специальными, полиамидными пластинами с толщиной, варьирующейся от 3 до 8 мм.
Верхнюю часть, холостую ветвь цепного полотна со скребками, поддерживают специальные поддерживающие ролики, а рабочую ветвь цепи предотвращают от ухода в сторону специальные направляющие. Верхняя часть желоба закрывается крышкой, которая привинчивается к фланцам желоба посредством болтовых соединений. Конвейеры цепные мучные КЦМ изготавливаются из отдельных секций с длиной, варьирующейся от двух до трёх метров.
Изготовление из отдельных секций позволяет легко производить транспортировку оборудования, а также упрощает процедуру монтажа. Между собой секции крепятся, образую трассу транспортера через фланцевые соединения через болты с применением уплотнений для обеспечения наилучшей изоляции.
С одной стороны располагается приводная секция, оснащенная осью с установленной звездочкой, а с другой стороны располагается натяжная секция, которая также оснащается осью со звёздочкой. Концы цепи скрепляются между собой и образуют бесконечное полотно.
Один конец оси приводной секции выводится за внутреннее пространство и соединяется с приводом транспортера. В качестве привода могут выступать мотор-редукторы, электродвигатель плюс редуктор, или же электродвигатель плюс ремённая передача. Привод передаёт поступательное движение тяговому органу конвейера посредством которого транспортируется груз.
С противоположной стороны конвейера располагается натяжная секция. Ось со звёздочкой натяжной секции подвижна в осевом направлении. Эта подвижность необходима для осуществления натяжения цепного полотна. Натяжение полотна предотвращает соскальзывание цепи со звёздочек во время перемещения.
Кроме того, в состав конвейеров мучных цепных КЦМ могут входить специальные поворотные отклоняющие устройства, предназначенные для изменения направления перемещения груза с горизонтальной плоскости на наклонную плоскость. Все соединения конвейера оснащаются специальными уплотнениями, изготовленными из резины или картона, предотвращающими возможный выход пыли за внутреннее пространство транспортера.
Материал изготовления конвейеров мучных цепных КЦМ и дополнительные опции
В качестве материала для изготовления конвейеров мучных цепных КЦМ может применяться чёрный металл, нержавеющая сталь, а также оцинкованная сталь. Выбор того или другого материала для изготовления конвейера цепного определяется характеристиками, а также условиями эксплуатации оборудования.
Для увеличения общего срока эксплуатации транспортеров цепных скребковых КЦМ, предназначенных для перемещения сыпучих грузов могут применяться ряд основных устройств. К этим устройствам относятся устройство плавного пуска, предотвращающее вредное влияние пиковых нагрузок во время запуска конвейера, частотные преобразователи, способные корректировать производительность.
Также существенную роль в безопасности эксплуатации оборудования играет система установленных на него датчиков. Датчики предназначаются для оповещения обслуживающего оборудование персонала о возникновении аварийных ситуаций и отключения конвейеров мучных цепных КЦМ от электросети.
Для осуществления предварительного расчёта конвейеров мучных цепных КЦМ достаточно сообщить длину конвейера, наличие сложной трассы, включающей свой состав горизонтальные и наклонные участки, а также сообщить производительность, необходимую для обеспечения бесперебойной работы технологической цепочки.
Эти данные необходимо отправить по электронной почте или сообщить техническому специалисту. Имею эту информацию предварительную стоимость оборудования можно узнать в течение 5 минут.
Будем рады произвести оснащение вашего предприятия эффективным и надёжным оборудованием.
