Магистральный конвейер

Магистральный конвейер: надежный транспорт для сыпучих грузов на 200 метров

Магистральный конвейер относится к основному транспортирующему оборудованию, предназначенному для перемещения сыпучих грузов состоящих из мелких частей, а также грузов, состоящих из кусков со средним диаметром до 300 мм. Рабочим тяговым органом магистрального конвейера является резинотканевая лента. Отличительной чертой данного типа оборудования является способность эксплуатироваться при тяжелых условиях окружающей среды, повышенная производительность и длина трассы перемещения грузов до 200 метров (ограничение по длине на нашем предприятии).

Области применения: где без нас никуда

Магистральный конвейер находит применение в различных отраслях промышленности.

Наиболее широкое применение магистральный конвейер получил в добывающей отрасли. Используется это конвейерное оборудование для перемещения горной породы, угля в угледобывающей промышленности.
В металлургической промышленности магистральный конвейер применяется для перемещения различных флюсов.
Часто применяется магистральный конвейер для подачи твердого топлива на электростанциях.
На предприятиях машиностроительной отрасли магистральный конвейер применяется для перемещения и распределения земли, а также ее уборки в литейных цехах.
Агропром: на каждом элеваторе, крупном складе и промежуточных точках хранения зерновых культур, а также его переработки присутствует хотя бы одна единица конвейерного оборудования данного типа.
Строительство и производство цемента: перемещения грунта, строительных материалов, известняка от места добычи до места производства цемента.
Магистральный конвейер применяется при возведении плотин, дамб для подведения песка, щебня, гравия, глины от места добычи до места применения.

Магистральные конвейеры могут эксплуатироваться в одну, две, три и четыре смены при пяти, шести, или семидневной эксплуатации.

Магистральный конвейер преимущества применения

Использование магистрального конвейера определяется рядом преимуществ. Как отмечалось ранее большая длина трассы перемещения сыпучих грузов, и высокая производительность являются основными преимуществами.

К достоинствам эксплуатации магистрального ленточного конвейера относится

Простота конструкции и надежность при эксплуатировании оборудования.
Магистральный конвейер при перемещении различных грузов может иметь несколько изгибов, позволяющих перемещать груз и в горизонтальном направлении и по наклонным участкам. Это является также важным достоинством, так как зачастую существует потребность в перемещении груза на различных по высоте участках.
Применение магистрального конвейера существенно снижает затраты на перемещение груза в сравнении, к примеру с автомобильным транспортом. Это особенно заметно при перемещении сыпучих грузов с большой производительностью на сравнительно дальние расстояния.

Конечно, как и в любом транспортирующем оборудовании. применение магистрального конвейера имеет некоторые недостатки.

Основным недостатком является достаточно высокая цена, применяемой резинотканевой ленты и роликов, применяемых в конструкции роликоопор.
Ограничение по углу наклона на наклонных участках (при увеличении угла наклона магистрального конвейера свыше 20 градусов может вызвать откат перемещаемого груза вниз под уклон).
Куски перемещаемого груза, свыше 300-350 мм способны привести к повреждению роликов, на которые опирается текстильная лента, перемещающая груз.
Кроме указанных недостатков на магистральном конвейере нельзя перемещать горячие грузы, а также грузы склонные к налипанию и склеиванию.

Магистральный конвейер особенности эксплуатации

Магистральный конвейер при транспортировке различных сыпучих грузов на большие расстояния и работе на открытом воздухе может подвергаться воздействию влаги и пыли. Для предотвращения возникновения такого воздействия магистральный конвейер устанавливается или под навес, или изготавливается специальный коридор, где происходит эксплуатация конвейера.

Загрузка магистрального конвейера может производиться вдоль трассы перемещения в любом, требуемом в определенный момент месте. Для осуществления загрузки может использоваться специальная загрузочная воронка – емкость, изготовленная или в базовом исполнении по разработкам нашего предприятия – изготовителя конвейерного оборудования, или по эскизам, или по основным, габаритным размерам, предоставленным Заказчиком. Загрузочная воронка может быть установлена непосредственно на корпус магистрального конвейера (жестко приварена, или съемная, закрепленная на болтовые соединения), или иметь свои точки опоры и устанавливаться над лентой магистрального конвейера. Загрузочная воронка (емкость) установленная на свои точки опоры играет роль и накопительной емкости. Объем такой емкости может варьироваться от 0.5 м куб до 5 м куб. При том загрузочные емкости в большинстве случаев оснащаются специальными ворошителями, обеспечивающими отсутствие застойных зон хранения сыпучего груза. В базовом исполнении разгрузка магистрального конвейера производится в крайней точке трассы.

Возможно применение специального оборудования для осуществления разгрузки в любом, требуемом на данный момент месте. Для обеспечения такой разгрузки применяется специальное оборудование. Примером такого оборудования может служить разгрузочная тележка. Она устанавливается на специальные рельсы, установленные по бокам конвейера, и может производить разгрузку или вбок (вправо, влево) или на две стороны одновременно (зависит от производственной необходимости). Разгрузочные тележки легко перемещаются по рельсам вдоль трассы магистрального конвейера.

Конструктивные особенности конвейера, основные узлы.

Магистральный конвейер изготавливается только желобчатого типа.

Все секции магистрального конвейера состоят из основания – сварной конструкции. На верхней части основания с помощью болтовых соединений устанавливаются роликоопоры. Роликоопоры располагаются вдоль трассы конвейера с определенным шагом. Роликоопоры оснащаются определенным количеством роликов, располагающихся под углом к горизонту и образующих желоб в котором располагается перемещаемый груз. Чем больше роликов присутствует в конструкции роликоопор, тем более глубоким получается желоб, а, следовательно, большее количество груза можно разместить на одном погонном метре конвейерной ленты.

Наиболее распространены роликоопоры, устанавливаемые на магистральный конвейер, в составе которых присутствуют три ролика, пять роликов и два ролика применяются значительно реже. Применение пяти роликов существенно увеличивают общую производительность оборудования, и применяется на конвейерах с шириной ленты от 1200 мм.

Конструкция с двумя роликами, установленными на роликоопоре, применяется малой ширине ленты магистрального конвейера (до 300 мм) и не больших длинах. Применение в конструкции трех роликов обеспечивает оптимальное соотношение большой производительности при средней ширине конвейерной ленты. Угол наклона боковых роликов к горизонту варьируется в ряде от 35 до 50 градусов. При этом длина горизонтального ролика должна варьироваться в пределах произведения 0.22xВ до 0.32xВ (В – ширина конвейерной ленты). Укороченный горизонтальный ролик позволяет более щадяще эксплуатировать подшипники, хотя при этом требуется разные типоразмеры роликов. Хотя, конечно, увеличение скорости перемещения груза более качественно решает проблему обеспечения требуемой производительности и обеспечивает меньшую нагрузку на основные узлы транспортера, но возникает необходимость обеспечения упругости роликоопор для обеспечения ровного, без повреждения роликов при перемещении крупных кусков груза и контакте с роликоопорой во время движения.

Сварное основание изготавливается из отдельных частей, секций, длиной 2 – 3 метра.

В крайних секциях конвейера устанавливаются приводной и натяжной барабаны. Барабаны конвейера изготавливаются бочкообразной формы для осуществления максимального сцепления поверхности барабана с конвейерной лентой и предотвращения излишнего натяжения ленты для предотвращения преждевременного износа.

Вал приводного барабана через предохранительную муфту соединяется с приводом, установленным на специальной площадке.

Привод магистрального конвейера может комплектоваться из электродвигателя плюс редуктора, электродвигателя плюс ременная, или цепная передача, или мотор редуктора.

С противоположной стороны устанавливается натяжной барабан, осуществляющий натяжение ленты с помощью винтового, натяжного устройства.

Лента конвейерная огибает приводной и натяжной барабаны и опираясь на ролики, установленные на роликоопоры, производит перемещение груза.

Что мы предлагаем в базовой комплектации:

Сварное основание (рама). Секции длиной 2–3 метра для удобства монтажа.
Приводной и натяжной барабаны. Бочкообразная форма обеспечивает идеальное сцепление с лентой без перегрузок и преждевременного износа.
Приводной блок. На выбор: электродвигатель + редуктор, мотор-редуктор или ременная/цепная передача.
Винтовое натяжное устройство. Для точной регулировки натяжения ленты.
Загрузочная воронка. От 0,5 до 5 м³ (с установкой на раму или на отдельные опоры). По желанию комплектуется ворошителями для предотвращения зависаний сыпучих материалов.
Разгрузочная тележка. Позволяет сбрасывать груз в любую точку трассы (вправо, влево или на обе стороны).

Опциональные «фишки» для вашего спокойствия

Чтобы продлить срок службы оборудования и обезопасить персонал, мы рекомендуем доукомплектовать конвейер:

Датчики аварийных ситуаций (обрыв ленты, забивка, смещение).
Устройства плавного пуска и частотные преобразователи — для экономии электроэнергии и снижения пусковых токов.
Магнитные сепараторы — защита от ферромагнитных предметов, которые могут повредить ленту.
Защитные коридоры или навесы — для работы под открытым небом в условиях повышенной влажности и запыленности.

Технические характеристики и комплектация магистрального конвейера

Ниже приведены базовые параметры. Мы адаптируем каждый конвейер под вашу задачу — просто скажите, что нужно перевезти и на какое расстояние.

Параметр	Значение / Исполнение	Комментарий для заказчика
Тип конвейера	Желобчатый	Максимальная вместимость на погонный метр — груз не рассыпается даже при высокой скорости.
Размер перемещаемого груза	От мелкой фракции до кусков ⌀ до 300–350 мм	Если ваш материал крупнее — не беда, мы рассчитаем усиленную роликоопору.
Длина трассы	До 200 метров (в одном исполнении)	Возможно увеличение длины по спецзаказу — звоните, обсудим.
Ширина ленты (В)	От 300 до 1400 мм и более	Чем шире лента, тем выше производительность. Подбираем под ваш плановый тоннаж.
Рабочий орган	Резинотканевая лента высокой прочности	Износостойкая, с запасом по разрывной нагрузке. Срок службы — от 3 лет.
Количество роликов в опоре	• 3 ролика — стандарт • 5 роликов — для лент от 1200 мм • 2 ролика — для лент до 300 мм	Оптимальный выбор для большинства задач — 3 ролика. Пять роликов дают +30% к объему груза, но мы рекомендуем их только для тяжелых условий.
Угол наклона боковых роликов	35° / 45° / 50° (на выбор)	Чем круче угол, тем глубже желоб и выше производительность. Мы подберем идеальный под вашу насыпную плотность.
Длина горизонтального ролика	0,22×В … 0,32×В	Укороченный центральный ролик бережёт подшипники и снижает затраты на обслуживание.
Приводной блок	• Э/двигатель + редуктор • Мотор-редуктор (компактный) • Ременная / цепная передача	Даем выбор под ваш бюджет и условия монтажа. Мотор-редуктор экономит место, классическая связка — проще в ремонте.
Натяжное устройство	Винтовое (стандарт)	Надёжное и простое. Позволяет быстро подтянуть ленту без специального инструмента.
Загрузочная воронка	Объём от 0,5 до 5 м³	Может стоять на раме конвейера или на отдельных опорах (для накопительных функций). Оснащаем ворошителями — никаких «сводов» и зависаний материала.
Разгрузочное оборудование	• Концевая разгрузка (база) • Плужковый сбрасыватель • Разгрузочная тележка (вбок / на 2 стороны)	Тележка перемещается по рельсам вдоль трассы. Идеально, если нужно обслуживать несколько бункеров или штабелей.
Защита от внешней среды	• Открытое исполнение • Укрытие (навес) • Полный гермокоридор	Для влажного и пыльного климата настоятельно рекомендуем укрытие — продлевает жизнь роликам и ленте в 1,5 раза.
Режим работы	2–4 смены, 5–7 дней в неделю	Оборудование рассчитано на круглосуточную промышленную нагрузку.
Опции для безопасности и автоматизации	• Датчики обрыва / смещения ленты • Частотный преобразователь (плавный пуск) • Магнитный сепаратор • Аварийная защита	Плавный пуск экономит электроэнергию на старте. Магнитный сепаратор спасает ленту от арматуры и гвоздей — окупается за 2 месяца.

FAQ: Часто задаваемые вопросы (и честные ответы)

Вопрос: Правда ли, что резинотканевая лента и ролики дорогие в обслуживании?
Ответ: Да, это основные расходники. Однако мы используем только проверенные материалы с увеличенным ресурсом. Плюс, наша продуманная конструкция роликоопор снижает абразивный износ, и эти затраты с лихвой окупаются экономией на топливе и зарплате водителей.

Вопрос: Что будет, если мне нужно поднять груз круче, чем на 20 градусов?
Ответ: Стандартный магистральный конвейер без специальных прижимных устройств не рассчитан на углы >20° — груз может скатиться. Для крутых трасс мы предлагаем другие типы транспортеров (носовые или с прижимной лентой). Проконсультируем и подберем оптимальный вариант.

Вопрос: Можно ли использовать конвейер для горячих материалов или липкой глины?
Ответ: Нет, это ограничение. Горячие грузы (выше +60°C) разрушают резинотканевую основу, а липкие смеси забивают ролики. Для таких задач у нас есть специальные термостойкие или скребковые модификации.

Вопрос: Как происходит загрузка, если у меня несколько точек подачи материала?
Ответ: Мы можем установить передвижные или стационарные загрузочные воронки в любых точках вдоль трассы. Если нужна выгрузка в середине пути, мы монтируем плужковые сбрасыватели или разгрузочную тележку.

Вопрос: А если у меня нестандартные габариты или эскиз?
Ответ: Это наш конек! Мы изготавливаем воронки и опорные конструкции как по нашим базовым чертежам, так и строго по вашим эскизам и размерам.

Оставьте заявку прямо сейчас

Не тратьте время на поиск компромиссов. Получите расчет стоимости и чертеж под вашу задачу за один день.

Позвоните нам или оставьте заявку на сайте — наш инженер выедет на объект, замерит трассу и предложит лучшее техническое решение.

Работаем по России и СНГ. Гарантия на оборудование — до 24 месяцев.

Для произведения уточненного расчёта по Вашей заявке необходимо отправить заявку в произвольной форме или предварительно скачав и заполнив опросный лист на электронную почту 2416096spb@mail.ru, или позвонив по телефону +7 902 333 13 48, или заполнив форму обратной связи.

Жмите кнопку «Оставить заявку» или пишите в WhatsApp — выезд инженера на объект бесплатный. 🚀

Заказать

Обозначение	Ширина ленты, мм	Диаметр привод- ного барабана, мм	Диаметр роликов, мм	Скорость, м/с	Насыпная плотность, м/с	Производительность, м³/ч
УКЛС-400	400	200, 250, 315,	102	1,8	0,8	22…78
УКЛС-500	500	200, 250, 315, 400, 500, 630	102, 108	2,0	1,6	63…200
УКЛС-650	650	3,15	128…500
УКЛС(Т)-800	800	315, 400, 500, 630, 800	127, 159	4,0	3,5	195…980
УКЛС(Т)-1000	1000	315, 400, 500, 630, 800, 1000, 1250	400…1600
УКЛС(Т)-1200	1200	315, 400, 500, 630, 800, 1000, 1250, 1600	580…2320
УКЛС(Т)-1400	1400		159, 194	810…3240
УКЛС(Т)-1600	1600		1525…4240
УКЛС(Т)-2000	2000		1900…6740